当陀螺仪技术成熟，KTM和本田黑科技车型争相亮相

陀螺仪？这个大家现在一定不会陌生了，尤其身边各种手机、稳定器都在使用，早在2008年奥运会上保安人员行驶的赛格威平衡车就是用的这个技术。而目前该技术已经相当的民用化了，现在的小米平衡车只需要2000元内就可以搞定，无论是速度还是巡航时长，这个离摩托的定位还是相当遥远的。

曾经儿时热爱的漫画《七龙珠》里描绘的独轮摩托直接让人感觉到科技感爆棚，随着电子陀螺仪技术的成熟，这个已经不是梦想了。

电动单轮车「RYNO」的问世，将漫画中的产品变成了现实，虽然它只能续航16公里，时速只有10公里/小时，但是绝对是个划时代的产物，同样离真正意义上的机车还是遥远的。

当然了，还有这款仿赛式的“独轮车”，这个有点牵强，实际上是两个轮子并在一起的。

陀螺仪技术目前已经相当的成熟，作为摩托界的大咖，KTM终于坐不住了，近期发布了自家研发的一款独轮机车。

该车被命名为KTM Unicycle，是一辆纯电动独轮摩托车，同样是利用内在陀螺仪来保持平衡。这款纯电动独轮摩托车是由Ricardo Gutiérrez Bustos设计，目前仍处于概念车阶段，离开了发动机的轰鸣，似乎也与真正意义上的机车也有些遥远，而且和上面的几款一样都是独轮的，怎么都少了一丝机车味。

来自Lit Motors C1 同样采用的是陀螺仪技术，传统摩托的两轮设计，并且经过上路测试，行驶稳定性很好，最高时速可达到100英里/小时，0—60英里提速也仅仅只需6秒， Lit Motors C1采用了特斯拉的电池，充满电可行驶200英里，这款车没有停车支架，在陀螺仪的作用下它真的可以永远不倒，不过少了一丝发动机的轰鸣，忠实的机车爱好者也很难去为了一个陀螺仪技术去买单。

看到这里，本田HONDA终于坐不住了，今年的 2017 国际消费性电子展中，本田 Honda发布了全新的 Riding Assist 骑士辅助系统，展出了一款全新的平衡技术的机车，这款真的是真正意义上的机车，由燃油发动机来驱动，其设计目的就是‘降低原地倒车’机率。

该车外形与目前销售的CB500F非常的相似，同样采用了双缸动力引擎，在这辆车上，驾驶者可以安心站在车辆的脚踏上，当有不平衡现象时，车辆将会自行修正。

重要的是本田HONDA对现有的陀螺仪技术不屑，采用的是自家研发的电子平衡技术，满满的黑科技。

当然本田的黑科技不止这些，当驾驶者摸摸这款车车头灯下方后，车辆竟然开始跟着技术人员移动！非常智能的会自动跟随，照这么看，驾驶者即便是骑摩托睡觉似乎也没有问题了。

相信在不久的将来，本田的全系机车都有可能会加载该项黑科技，试想一下当你驾驶着一辆超大超重的金翼在市区溜街时，这个平衡稳定系统绝对会让你信心倍增。

话说国内的陀螺仪技术的不断成熟，估计国内的机车厂商和电动车厂商早就瞄准了这个噱头，也许在近一年中强大的祖国版自平衡摩托车就会率先占领市场也不一定。

老机友原创，部分图片来自于网络

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