最便宜的后驱9AT新车上市，30岁左右成功男人首选

奔驰C级是一辆主打舒适的轿车，多方面表现都算得上优秀，唯独“老旧”的7挡手自一体变速箱拖了后腿，奔驰的工程师也注意到这点，所以在前不久推出了新款的C级。新车换装了一台更具技术含量的9A挡手自一体变速箱，它会是最值得买的中型豪华车么？

新车价格：31.28-48.90万元

新车共推出搭载1.6T和不同调校版本的2.0T汽油发动机，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。

老款奔驰C级装备了7挡手自一体变速箱，从档位数字来看，7个挡位已经不少了，但是这副变速箱的换挡逻辑并不够聪明，低速挡行车也偶有顿挫表现，新款C级换装了一台9挡手自一体变速箱，这副变速箱换挡速度更快，而且9个挡位也更利于省油，技术含量颇高。

尽管C级的定位比E级和S级要低，但是在内饰表现上，C级表现出来的质感还是能甩开对手一小段距离。从金属按键旋钮的阻尼设计到中控台的软性材料，C级的表现都无可挑剔，非常豪华。

作为一辆奔驰车，C级出色的隔音降噪能力还是非常不错的，静音水准在同级中很出色。即便时速跑到100km/h甚至120km/h，坐在C级车内并没有感觉胎噪和底盘噪音有显著提升，丝毫不影响车内乘客的聊天。

奔驰C级是一辆主打舒适的轿车，宽敞的后座空间以及柔软的座椅都让人称赞不已。不过C级终究是一辆欧洲车，尽管在舒适性方面有所倾斜，但他的底盘又不是软的“一塌糊涂”，奔驰的工程师把C级的底盘调得较为运动，虽然过弯支撑性并不差，但过减速带还是给人非常“直接”的感觉，偏硬。

新款C级是一辆综合水准不错的豪华车，它拥有扎实的车架刚性，快跑起来对车身的支撑性也不错，出色的静音水准以及宽敞的后座空间又给人不错的舒适感，换装了9挡手自一体变速箱后更是把“短板”补全，只是偏硬的滤振质感影响了它部分舒适性。

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