南浦大桥董家渡路上匝道即将改建有三大绕行线路

据《劳动报》报道，劳动报记者昨天了解到，7月2日起南浦大桥W3匝道（董家渡路上匝道）展开为期2个月的施工，届时将对车辆通行造成一定影响。对此，交警部门公布了三大绕行线路，其中白天车流量较小的外马路将承担起主要分流重任。

匝道平移约170米

据介绍，中山南路地下通道新建工程北起复兴东路，沿中山南路向南与现状南浦大桥接顺。由于原南浦大桥建设过程中，未为远期其他工程预留空间，导致现有南浦大桥W3匝道影响了中山南路地下通道敞开段建设，因此需要进行改建南移约170米。

南浦大桥W3匝道改建工程将分为2个阶段，根据施工可能造成的影响，交警部门制定了配套交通组织措施。

施工分为两个阶段

第一阶段为期1个月，该阶段主要对原南浦大桥W3匝道拆除施工。施工期间，南浦大桥W3匝道封闭，中山南路（董家渡路-多稼路）每日5:00至23:00，地面道路维持三车道；23:00至5:00，将占用中山南路地面主线一根车道，中山南路地面道路由北向南三车道缩减至二车道。

7月4日至7月9日实施吊除匝道结构工序，每晚23:00至5:00，需占用中山南路地面主线及辅导各一根车道，夜间，中山南路地面道路由北向南缩减至一车道，白天恢复正常。

第二阶段为期1个月，该阶段主要为南浦大桥新建W3匝道施工。施工期间，中山南路（董家渡路-多稼路）每日5:00至23:00，保证中山南路地面道路维持三车道不变；23:00至5:00，占用中山南路地面辅道一根车道，中山南路地面道路由北向南三车道缩减至二车道。8月31日，南浦大桥W3匝道新建工程完毕，恢复正常交通。

外马路承担主要分流

据对现交通流量情况研究、分析，中山南路/董家渡路北向南现状高峰小时车流量约2600辆，其中，驶往南浦大桥W3匝道流量约1100辆，夜间平均小时流量低于600辆。施工时，受封闭施工影响，高峰期间，中山南路及周边分流道路交通压力将有所上升，但因周边分流的桥隧较多，预计经一至二周的适应，区域性交通将趋于平稳，总体情况处于可控状态。

为此，交警部门设计出了三条绕行线路，供途经车辆参考。

分流路径一：沿中山南路→半淞园路或跨龙路调头→南浦大桥中山南路上匝道或陆家浜路上匝道。

分流路径二：复兴东路→外马路→半淞园路→南车站路→南浦大桥中山南路上匝道。

分流路径三：复兴东路→河南南路（中华路）→陆家浜路→南浦大桥陆家浜路上匝道。

值得一提的是，由于外马路白天车流量相对较少，为此将其作为承担主要分流任务的绕行道路，建议广大驾驶员多选择从该条道路进行绕行。

此外，施工时匝道及地面道路需进行占用或封闭，为均衡区域路网流量，提高道路通行效率，缓解因施工对周边道路带来的通行压力，公安交警部门将对该区域内道路、路口进行优化调整，出台了相应的配套措施，具体为：

1、外马路（复兴东路-半淞园路）由双向通行调整为北向南2车道单行道。

2、中山南路/复兴东路北进口车道布设形式由左转、直行、直行、直行、直行、右转调整为左转、直行、左转、左转、直行、直行带右转，并增设北向东左转待行区。

3、董家渡路（中山南路-南仓街）由现状东向西单行道调整为双向通行。

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