交通部：从单车，到汽车，“共享”时代正迎面而来

• 共享是一种精神

“共享单车”

是企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车是城市交通的一个组成部分，在解决最后一公里的问题上发挥了积极作用。

但由于共享单车是新的事物，也出现了一些问题。前段时间，共享单车曾由于“潮汐式扎堆”、“单车被偷”“或被破坏”的消息，让这个一度为普通老百姓带来低成本高效率的新新行业，受到了部分人的质疑和诟病。然而，这并不妨碍人们对于创新事物的不断探索和向往。

“共享汽车”

又称为“分时租赁”，是利用移动互联网等信息技术构建平台，为用户提供短时的、自助式服务为主的汽车租赁服务新模式，是传统汽车租赁行业在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市居民出行提供了一种新的选择。

相比公共汽车、地铁等大容量公共交通，分时租赁作为个性化的小汽车出行方式，在城市道路资源占用等方面具有负外部性，也就是说，单独出行占用道路资源多，能源消耗大。

北京、上海、广州、深圳、佛山、中山……目前，共享汽车正在入驻越来越多的省内和国内城市。有媒体报道称，就在共享单车成为一种流行趋势的同时，共享汽车也正在悄然地融入你我的生活当中。虽然共享汽车的发展在国内仍处于萌芽和起步阶段，也存在着这样或者那样的问题，但不可否认，这样的新生事物确实正在一点点地改变我们的生活。

交通部于2017年3月24日举行了2017年的第三次例行新闻发布会，发言人吴春耕在会上表示，鼓励各地在坚持公交优先发展战略前提下，研究探索共享汽车在当地城市交通中的合理定位。

可以看出，国家部委已经从政策层面开始大力研讨和部署“共享”出行业这一新新业态，相信在不久的将来，随着针对这一行业的政策法规的不断出台和完善，以及行业市场本身的技术不断成熟和创新，城市居民的消费使用习惯的不断文明和规范，“共享出行”必将深入地融入到我们日常生活中来。

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“共享”是一种精神，也是一种经济。它迎面而来，我们翘首以盼。“互联网+出行”的春天已经到来，还等什么呢？

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