从菲亚特引进，两排六个座，众泰这次真没玩模仿秀

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说起众泰汽车，很多人的第一印象就是由众泰生产的各种“豪车”。众泰近年来通过模仿秀收获了足够多的眼球，但也引起了不小的争议。

纵观众泰的发展历史，其实在早期并没有太多的模仿秀。以众泰第一款SUV车型2008为例，这是一款小型SUV，其原型车是丰田特锐，外观相当硬派。

但众泰并非对丰田特锐进行了模仿，而是购买了台湾丰田的一条特锐生产线和相关技术资料，然后自行生产，并使用了来自三菱的发动机。这种形式类似于购买相关技术，然后消化吸收推出新车型。

除了2008以外，众泰早期跟菲亚特也是关系密切。以众泰的兄弟企业铜陵锐展为例，铜陵锐展是一家汽车发动机生产企业，与众泰同属铁牛集团旗下，目前已经投产了1.5L、1.5T和1.8T等发动机，并已经逐步装配在众泰的车型中。而铜陵锐展的发动机技术就来自于菲亚特。

众泰不仅从菲亚特引进了发动机技术，还从菲亚特引进了若干车型，其中值得一提的就是一款MPV，原型车是菲亚特Mutiplan，初引进时中文名为梦迪博朗，后改名为朗悦，又三度更名为M300。

众泰梦迪博朗基本上原汁原味的忠于菲亚特Mutiplan，其外观也是有点天马行空，并不是太商务或太家用的MPV，整体显得非常宽，而且车窗玻璃的面积相当大，乘员舱仿佛是特别加大了一般。

梦迪博朗最具特色的一点是它两排六座的设计，第一排有三个座椅，也就是除了驾驶员外，第一排还能坐2个乘客，第二排也是3个座位。这种座椅布置在中国汽车市场上是独此一车。

梦迪博朗初上市时包括动力总成和大量零部件都来自于菲亚特，其定价也相当的高，全系配备1.6L发动机和5MT手动挡，最大功率76kW，最大扭矩145Nm，指导价为13.88-14.98万元。

配置方面除了高配车型配备6个气囊外，也没有什么特别的亮点。这么一款车型，虽然原汁原味从菲亚特引进，但较为奇怪的外观和座椅布置，配置较低价格也较高，销量差是肯定的。

后期众泰对这款车进行了本土化改造以降低成本，并推出了五座车型，价格也降至6.98万元起，顶配也才8.98万元，高配车型还配备了双天窗，但依然受不到市场的欢迎。大量库存新车流入二手市场。反而是基于这款车推出了纯电动版M300，在杭州等地非常常见。

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