【聚焦】二十年深耕，什么造就了“广汽速度”？
原标题：【聚焦】二十年深耕， 什么造就了“广汽速度”？
二十年前，随着广州标致合资项目的失败，广州汽车在负债累累中重新起步。它如何一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，实现从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变？
◎ 《汽车人》记者 张敏
6月3日，广汽集团成立二十周年总结大会在广州举行。
这是属于广汽的美好时代。合资发力，自主给力，累计总利润1605亿元，连续4年入围《财富》世界500强----谁会想到，二十年前，广州汽车工业还深陷于负债29亿元的泥淖之中？
彼时，广州标致合资项目失败，广州汽车在负债累累中重新起步。它如何一跃成为中国最大的汽车生产基地之一，实现从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变，已成为值得中国汽车企业学习和探究的商业案例。
要知道，从前年开始，广汽集团销量增速一直位居六大国有汽车集团之首。今年1-5月，广汽集团销量已突破79.25万辆，同比增长33.16%，增幅亦大大高于行业均值。作为盈利能力最强的中国汽车集团之一，广汽也是几大国有汽车集团中，最具自主竞争力的企业。
它是怎样做到的？作为亲历者与见证者，广汽集团董事长曾庆洪表示：“广汽二十年的发展史，就是一部改革重组的历史，一部重振广州汽车工业的历史，一部自强不息、奋发向上、开拓创新的历史，一部记载广汽人艰苦创业、务实求真、甘于奉献的历史。”
这是一条坚持以人为本，以市场为导向，小投入、快产出、滚动发展的道路。
合资与自主并进
坚持“合资合作不动摇和自主创新不动摇”相结合，广汽集团整车业务已形成了自主品牌事业、日系合资、欧美系合资 “三足鼎立”的局面。
广汽成长历程大致分为三个阶段。第一阶段：重组广州标致，成立广汽本田，走出了一条“少投入、快产出、滚动发展”的道路，掀开新的发展篇章。
第二阶段：扩大合资合作，先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱成立了合资公司。同时产业布局以广州为中心，以华中、华东为两翼，辐射全国。
第三阶段：开展自主创新，启动自主品牌建设，成立广汽研究院和广汽乘用车，推出自主品牌传祺，取得快速发展。
通过与国际先进汽车企业的合作，广汽集团吸取了先进的生产制造技术和管理经验。同时，广汽集团也在不断夯实产品品质和品牌实力。从去年底开始，广汽丰田、广汽三菱、广汽日野先后正式启用全新品牌标识，股东双方标识对等露出，体现了平等、互利、共赢的合作关系，广汽集团进一步将提升广汽品牌影响力。
值得一提的是，广汽三菱更将在今年导入广汽研发的新能源产品——以GS4 PHEV为平台打造的“祺智”，开创了中外合资车企导入中国汽车产品的先河，标志着中国汽车合资企业进入新的阶段。
在自主事业方面，广汽一开始就从中高端车型切入，坚持正向开发和自主创新。截至目前，广汽自主研发累计投资达130亿元，并建立起了以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，整体研发实力达到国内先进水平。
广汽“传祺”系列车型自2010年正式上市以来，年均复合增长率达到85%，打造了行业瞩目的“传祺速度”。GS4、GS8等明星车型不断突破自主品牌车型价格天花板，销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。
“在未来的发展道路上，广汽集团将做好两个坚持，一是坚持开放合作，二是坚持自主创新，通过开放合作积累人才、资金和技术，以此为自主创新提供基础。”广汽集团总经理冯兴亚表示。
“传祺速度“助推
历经10年发展，广汽旗下自主品牌，传祺已经成为业内不可忽视的一匹黑马。
“自主品牌是广汽集团的核心，虽然合资品牌是企业利润的保障，但是抗风险能力差，只有做强做大自主品牌，我们才能生存下去。广汽集团已经充分认识到自主品牌在集团长远发展中的重要性，因此我们会集全集团之力发展自主品牌。”冯兴亚表示。
与一汽、东风等国有车企相比，地处改革开放前沿阵地的广汽，先天具有资本市场的意识和灵活的经营思路，以及投资型企业必须具备的合作意识和精神。它所打造的“国企的平台、民企的效率、合资的流程”管理模式，成为广汽传祺快速增长的动力之一。
随着“举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展”的战略深化，广汽集团正争取2020年实现超80万自主品牌产销规模，打造世界级的传祺品牌。
同时，传祺品牌在广汽集团中也发挥着越来越重要的作用。今年前5月，传祺销量高达20.7万辆，同比增长62.2%，增速再度领跑中国车市。
事实上，广汽传祺自成立便始终保持着高速优质发展，连续6年以年复合增长率85%以上的速度位居中国品牌增速第一，发展速度和盈利水平均居中国品牌前列，打造了行业瞩目的“传祺速度”。今年一季度，由于传祺产品的畅销，广汽集团净利润同比增长98.7%至38.3亿元。
今年，广汽传祺更是提出了挑战产销50万辆的目标，助力广汽集团整体业绩的达成。
站在新起点
当前，广汽集团正致力于从单一整车制造到全产业链的升级，通过创新协同发展、产融结合的举措，不断完善产业链结构，形成以整车制造为中心，涵盖研发、零部件、商贸、金融等板块的完整产业链。
今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式奠基，广汽集团将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，打造国际智联新能源汽车产业创新生态城。
上海车展期间，广汽集团发布了品牌全新战略规划，公布全新品牌口号“匠于心，品于行”，掀开技术升级、产品升级、产业升级等三大升级的序幕。
此外，广汽集团国际化进程稳步推进。今年1月份三度参加北美车展，并成为首个进入主展馆的中国汽车品牌，与世界知名汽车品牌同台交流。5月份在美国首次举行大规模海外人才招聘，以“请进来、走出去”两条腿走路，进行广纳人才和内部人才培养。随着品牌升级全面启动，广汽集团将在全球汽车产业舞台频繁展现中国车企风采。
在广汽集团的十三五战略规划中，也明确指出要完成1个目标、夯实5大板块、突出1个重点、实现3大突破。具体来讲，要实现“汽车产能约300万辆、产销汽车约240万辆，营业收入超4000亿元，利税超500亿元，成为先进的汽车集团”的目标；夯实研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务等5大板块；突出自主品牌事业1个重点；全面实现电动化、国际化、网联化3大突破。
自主品牌与合资如何进一步做大；国内和国外两个市场怎样夯实和突破；传统的汽车技术和智能互联技术的如何深度融合，广汽已经落下棋子。“展望未来，我们更加感到任重道远。未来二十年，我们更加清醒地认识到面临的形势和任务，奋力推进广汽‘十三五’‘1513’发展战略。”曾庆洪表示。(《汽车人》记者/张敏）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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