共享充电宝竟出这事这门生意到底靠不靠谱？

运营商世界网 马哲/文

近日，共享充电宝突然杀入了公众的视野，在过去十天内，包括街电科技、小电、来电科技等共计5家企业先后得到了投资，媒体报道也着实刷了一波屏。共享充电宝突然爆火，但这门生意到底靠不靠谱？

据了解，在过去10天中，大量资本涌入共享充电宝领域，包括IDG、金沙江创投、红杉、德同资本、鼎晖等超过20家机构，融资金额接近3亿元。资本争先恐后入局，这让向来沉寂的充电宝行业突然焕发了生机。

不过小编认为，这一类打着“共享经济”旗号的厂商提供其实只是普通的租赁服务。只是商家冠以“共享”的名头后，显得好像赶上了近两年共享打车、共享单车的流行趋势，但实质上还是新瓶装旧酒。

目前，用户对共享充电宝的需求十分有限。以现今智能手机的续航能力来看，多数手机可以一天一充，即使手机偶尔在白天没电了，那也是低频事件，这样的需求量不足以形成产业。

另外，充电宝的轻便程度也在挑战共享充电宝的生存空间。投资人声称，“当前人们出门连钱包都不想带，更别说带充电宝”，但该说法仅能反映投资人的主观意愿。走在大街上就可以看到，真正两手空空出门的人群并非主流，男性出门时要么会随身带包，要么有足够大的口袋，女性更是人手一个随身小包。多带一个充电宝，并不会给他们造成什么负担。

最后，收费问题会堵死共享充电宝的盈利之路。以来电科技为例，租借充电宝首先要支付100元押金，每天收费10元，第一个小时充电可免费。可以看出，押金价格比普通充电宝市场价更高，更何况原本在一些咖啡馆、餐厅也有免费的充电服务，那么消费者就更不会愿意为临时充电付费了。

简单地说，共享充电宝的技术门槛低，解决的问题过于单薄且需求量小。尽管近日这一业务得到了资本的青睐，但长期来看，共享充电宝只会成为一场泡沫。

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