宝骏汽车的带头大哥试驾全新宝骏730

新车使用了全车LED光源，同级别当中几乎没有人这么干，可想而知这台车的配置有多么丰富。

新车还搭配了主动进气格栅，十万元以下车型也是独此一家。

扯远了，从外观的设计来看，这台宝骏730更加大气，更有设计感，不再像自主品牌设计的那么突兀了。新款730终于在外观上摆脱了中庸的造型，不得不说变得更加时尚了，也符合了当今较高的审美需求。内饰升级则给人耳目一新的感觉，并且在安全配置上配备了诸如博世第九代ESP车身电子稳定系统、前排四气囊+侧气帘、前后雷达+360度全景可视、胎压/胎温检测等配置；实用性配置则包含了电子手刹EPB+自动驻车Auto Hold、一键启动+无钥匙进入系统+外后视镜电动折、自动大灯、感应式雨刮等，整体上也对得起9万元出头的价格。

最最逆天的配置是该款车型的后悬架由原来的扭力梁非独立悬架升级为5连杆独立悬架，这说明了宝骏想把730脱离生意用车的决心，更加注重了行驶与驾驶的感受，以家庭用车为导向的设计会更多。

刚刚踩下油门踏板的时候动力很直接，之后的涡轮介入也还不算突兀，整体的加速感受非常好，涡轮并不明显，并且动力还不算弱，基本上可以做到随叫随到。电子转向助力可以实现低速轻便、高速沉稳，随着车速的提升转向力线性的增加，不会感到任何突兀。

原来我们都管他叫神车，只是因为他卖得好，在基层群众当中的口碑好，但当我第一次开过宝骏730的时候才知道，他被奉为神车是有原因的，他的机械部分一如既往的好，外观惊艳的漂亮，内饰和配置也都针对驾驶者与乘客用心设计了。我们看到了他在内在之处的努力。现在10万元以下的MPV市场这么火爆，宝骏其实对自己的霸主地位也会有些担心，不过这次好了，一下子拿出来这么多看家的本领，不知道对手们是不是要吓傻了。

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