7座、9AT、自吸，统统都没有，CR-V加价成传统？

本田全新CR-V也算是众多粉丝最期待的换代车型之一了，然而，被引进国内的CR-V却让人失望连连，而加价似乎将要成为本田的新传统了。

想要7座？没有，想要9AT？没有，想要自吸？也没有

当国外版本的全新CR-V一经推出，国内的众多粉丝便开始欢呼雀跃了，终于有涡轮增压车型了，还配上了9AT，7座版本车型使用起来也更加的灵活了。谁知，来到国内的CR-V好像是来的匆忙，竟然把9AT、7座、自然吸气都忘记带了。

国内版本的全新CR-V全系只有1.5T发动机，而在后期也仅是推出2.0L混动版本，传动系统也只有CVT，7座更是不要想了。虽然这台1.5T发动机来自思域，最大功率同样是193马力，最大扭矩243N·m，但自吸保养成本低，而且本田的自吸发动机故障率低、稳定性表现都不错，买CR-V的有几个会激烈驾驶呢，再说了，本田这样一刀切，放弃自吸，实际上也放弃了这一部分的消费者了。

想要好看怎么办，镀铬呀

不知从何时开始，本田对于镀铬表现出了一种着魔的状态，新推出的雅阁、思域，再到冠道、UR-V统统都加入了一条粗壮的镀铬装饰条，只不过从这些车型的销量来看，人们对于这条镀铬似乎还是挺接受的。

全新CR-V同样的有这根镀铬条，可新车的外观设计却争议很大，全LED大灯、突出的线条，有的人觉得更加年轻、充满力量感了，有的觉得丑到不行，尤其是那个越看越想沃尔沃的“臀部”，出人意料的是，新车轮毂也成为了被吐槽的对象，很多人不能接受。不过呢，美丑这件事情可能对CR-V的影响并不大，毕竟老款CR-V也被很多人吐槽丑，但照样月均销量照样上万。

加价或成为本田传统？

如今，全新CR-V全新为1.5T车型，排量税自然就会少一些了，但就售价上来说，新车价格下探估计不会有太大的浮动了，毕竟也用上了很多新的技术与配置，可看看现在本田推出的新车吧，思域、冠道、UR-V都在加价，这也许已经成为了本田的传统，全新CR-V也许也摆脱不了这个传统了。

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