新工艺开路为金海重工新船建造扫除障碍

业内人士都知道,相比一般船舶,化学品船建造难度要高上不少,不锈钢管焊接、货舱特涂、薄板焊接……都是要克服的工艺难点。对于刚刚启动19700吨化学品船项目的金海重工来说,解决这些“拦路虎”,也是正式开工的必要前提。

由于化学品船货舱舱室狭小,需要特殊工装,操作难度高；特涂前完整性要求高,且需一次完成。据总工程师办公室负责人介绍,为保证首制船按期开工,针对难度最大的货舱特涂工艺,公司已全面摸查工艺具体实施难点,成立专门的技术小组,着手引进专业施工队伍,确保货舱涂装作业质量。

除了特种船,金海重工还不断优化超大型原油轮的建造工艺。在前期建造经验基础上,工艺工法室开发诸多创新工艺,重点改进之一是实施舾装先行化,通过后行工序提前、关键分段合拢等,大幅提高分段预舾装率,逐步实现模块化、单元化造船。

工艺工法是保证船舶生产效率和质量的关键,金海重工同步加强组织与队伍建设,目前在大型VLCC船、万箱集装箱船、海工平台、特种船舶等船型积累丰富经验,成功应用无余量造船、高效自动焊接、大型分段建造、模块单元舾装、完整预舾装等工法,取得良好的综合效益。

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