南昌绳金塔周边城市设计规划“出炉”

记者日前从规划部门获悉，《南昌市旧城区JC505单元（绳金塔周边地区）城市设计及控规修编》正在进行批前公示。

集文化旅游、商业休闲、居住于一体

规划提出，应立足绳金塔历史文化资源，结合规划区良好区位优势，将该片区打造为“慢城、幽巷、古塔、老街”的文化风情体验区，促进区域内各项用地和设施的合理布局，进一步完善其城市功能。

据了解，规划范围为绳金塔周边，北至站前西路，南至洪城路，西至抚河路，东至井冈山大道，总用地面积1.04平方公里。该区域定位为集文化旅游、商业休闲、居住于一体的城市综合片区。规划预测，未来规划区人口约为3.6万人。

形成“一区一轴一环五节点”

根据规划，该区域总体上形成“一区一轴一环五节点”的基本格局。

“一区”是以绳金塔历史保护建筑为文化发展核心区，向南延伸，构建集文化休闲、文化旅游、餐饮娱乐、创意设计、文化展示于一体的南昌独特的文化旅游休闲目的地。

“一轴”是结合地铁3、4号线枢纽站，依托象山南路作为片区发展轴，打造贯穿规划区南北的赣派文化风情体验区。

“一环”是串联金塔东街——养济院街——窑湾北路——窑湾南路——江电路——前进支路——前进路形成的微公交环线。结合绳金塔、历史文化街区、市古玩城等要素，构建规划区环线，发展微公交，串联规划区各个主要节点。

“五节点”是由微公交环线串联的五个功能各异的特色节点，主要有金塔西街、文化会馆、古玩城、商务办公节点、生活服务节点。

洪城路远期规划建设双向六车道高架

该区域规划道路系统由城市主干路、次干路、支路、步行街道四级构成。规划城市道路总长约11.5公里，道路面积24.19公顷，道路面积率达到23.3%；干道路网密度达到3.22公里/平方公里，路网总密度达到11.03公里/平方公里，均高于国家标准。

记者了解到，该区域将形成“三纵两横”主干路系统规划布局，增加了主干路网密度，提高了绳金塔街区的对外联系能力。其中，洪城路红线宽度60米，远期规划采取高架形式，地面双向六车道，高架双向六车道；井冈山大道红线宽度60米，中间架设双向四车道高架桥；象山南路南延段提升为城市主干路。

设置“鱼骨状”步行街道系统

作为主干路网的补充，次干路是区域内部的联络性干道，该区域将形成“两横一纵”次干道路网规划格局，其中“两横”是上窑湾街、江电路，“一纵”是古玩城路，道路红线均为20—25米，双向四车道。

在现状支路网的基础上，该区域将打通“断头路”，增加支路网密度，合理调整道路断面，作为次干路与街坊内部的交通连接线，以服务沿线用地功能为主，保障慢行交通功能的实现，兼顾机动车交通的通达性。

针对绳金塔历史文化街区的景观、游览需求，该区域还将设置以人行交通方式为主的“鱼骨状”步行街道系统。同时，强化步行方式与地铁、公交等公共交通的换乘接驳，真正提高步行街道的运行效率。（记者 林潇）

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