说出来你可能不信，“网红”新能源汽车竟集体跳水

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从新年伊始的中国新能源汽车销量出现的断崖式暴跌之后，在3月初各大车企发布的数据显示，2月的新能源汽车销量仍未见起色，集体跳水。

3月7日，北京汽车股份有限公司发布了2017年2月销量公告显示销量比同期新能源汽车减少35.93%。

3月7日，江淮汽车发布的公告显示，2月，公司新能源电动汽车销售125辆，同比下降89.42%。由此，今年前两个月，江淮汽车新能源销量下滑95.21%。

补贴退坡等因素是导致新能源车开年遇冷的主要原因

2016年底发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，补贴额度逐步下降，2017年至2018年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%。与此同时，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的重审，也对销量造成影响。

车企不愿进行销售

因为新政策的颁布，2017年开年后很多新能源车型还没有取得补贴资质，在此情况下，很多新能源车企不愿意顶着无补贴的压力进行销售，下滑也就较为明显。

新能源汽车售价的上涨

在之前国家对于新能源有着大力的帮扶，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。导致车企对政策补贴过于依赖，新政策颁布后补贴大量缩水意味着新能源汽车成本相对提升，售价在原有基础上有所上涨，对习惯了高补贴的新能源车企无疑是一个重创。

业界人士普遍认为多数新能源车企还处于政策消化期，新能源汽车产业正经历一个“爆发—调整—巩固—再增长”的过程，现在正值全国两会期间，新能源汽车仍然是两会热词，行业未来发展也将由政策推动转变为市场推动。因此，在经历了今年开年后的持续下滑后，并迎来春天。在二季度起新能源汽车市场将逐步回暖，迎来春天。

小七今天也采访了几家新能源汽车4S店，希望对从广大车友有所帮助。

特斯拉方面表示，2月的新能源汽车“集体跳水”对成都地区的特斯拉销量影响并不大，特斯拉4S店目前正积极准备迎接新车model 3的上市。

而从成都比亚迪4S店了解到，目前在成都市场，比亚迪唐100订单只有10多辆，销量并不如预期那么乐观，但仍然可以享受国家和比亚迪厂商的双重补贴。在3月市场回暖后，销量有望回升。

成都的2月新能源汽车市场的变化变化莫测，后续情况还需继续观察。

在市场的趋势和两会期间政策的引导下，不管是暂时的产销跳水，还是补贴减少，新能源汽车作为汽车发展的未来有着光明的前景，我们还是应该给予更多的信心和支持。

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