追尾和被追尾，你选择哪个？

前几天有个车友给老罗留言，说他快接近红绿灯路口时，前面有车在等红灯，后面的货车离自己很近了。如果他点刹提醒后方，自己可能撞上前面等红灯的车。如果急刹能刹住，但可能会被货车追尾！

问我这个时候应该如何选择？

各位车友可以帮我回答一下，你的选择是什么？

老罗当时给他的回了一个反问：先别考虑后面的货车，想想你为什么会开到“必须急刹才不至于追尾前车”的地步？

“上医治未病,中医治欲病,下医治已病”

真正懂得安全驾驶的好司机，一定会提前处置好，不会轻易让自己处于尴尬的状态。

什么是好司机？好司机就是既不伤害别人，也不能被别人伤害到。但是我们还有更高的要求：“提前把危险化解，让自己和别人都开得舒服”！。

那么今天个老罗就来聊聊关于如何预防追尾和被追尾的事情。

一、学会用点刹，给自己留好安全空间

行车过程中，除了观察前方路况之外，要经常扫视后方。

发现后车跟得太近时，要学会用点刹给后方提示：你跟车太近了！

点刹时需要把握一个度，刹车亮灯即可，不要刹得太狠让对方感觉你在挑衅。

停车时，尽量不要一脚刹死，多用点刹，提前减速，也给后方车辆有足够的反应时间和缓冲距离，减少被别人被追尾的几率。

二、车速快 + 距离近 ＝ 追尾

追尾是怎么发生的？

车速快+距离近＝追尾！

你要以一种主动的心态去操控你与前车的距离以及后车与你的距离。

这点相信大家好理解，控制后车就是上面讲的点刹嘛。

那速度呢？我们可以控制自己的速度，怎么控制后车的速度？

办法当然是有的！

我们没有改变后车速度的能力，但是有选择后车的权利。

你车好速度快，你牛逼，哥让你先走！

你车大刹不住，你也牛逼，也让你先走！

好了，后面这辆看起来比较乖......

三、错开视线，看见前车的前车

市区行车，除了保持合理的跟车距离之外，最好横向也能错开一定的距离，偏左或者偏右都可以。

这样做的目的是为了让我们能有更好的视野，看到前车的前车，一旦前方有任何异动，能做到提前预警。

同时，你的位置错开之后，后车也能看到“前车的前车”，遇到突发事件，能够预防自己被追尾。

四、以不变应万变

变道、超车、强行加塞是造成追尾事故的最大隐患之一。

强行变道出现的交通事故，一般都是由并线一方负全责。

其实你仔细观察会发现，那些堵车时左右穿插变道的车辆并不会快多少，变了十来次道还在你旁边。

对于变道超车还是那句话：“能不超的车就别超，能不变的道就别变。”

五、重视高速应急车道

高速应急车道超车撞上应急车道停车的，这是最常见的高速追尾事故。不去应急车道就没你啥事了！

总而言之，预防追尾和被追尾的方法，归根结底还是安全意识的问题，给自己与他人留有足够的时间与空间，哪里还有什么追尾！

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