吉利：不是汽车“搬运工”，是理科“技术男”！

中国一直以来都是全球制造大国，汽车行业也不例外，中国汽车企业一直都扮演着汽车“搬运工”的角色。不管是过去的“老三样”还是现在的“新三样”，都是合资品牌。

这样的现状让每个中国人汗颜，却又无可奈何。现在，吉利来了，它让我们看到了希望。

我们不得不承认吉利是近两年最受关注的汽车企业，它先是推出了全新高端品牌领克，再发布了首款中高端MPV概念车，同时，它今年前四个月36.53万辆的总销量、逆势同比增长94%的业绩，这些都让我们看到了未来中国汽车行业的希望。

而这次，吉利又不甘寂寞，再放大招，在中国首个“中国品牌日”这一天（5月10日）搞出大事，不仅举行了杭州湾研发中心启用仪式，还发布了吉利“iNTEC”技术品牌。

吉利汽车（杭州湾）研发中心

世界领先的汽车研发技术还看吉利

由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成的吉利汽车（杭州湾）研发中心，可以说是国内目前最先进的研发中心，它能进行一切先进的研发试验活动。如整车试制中心就引进了沃尔沃技术标准，采用柔性化新开发车型试制模式，达到了世界领先水平。

值得一提的是，承载着吉利汽车的产品开发和技术突破任务的吉利汽车（杭州湾）研发中心，同时也是吉利汽车研究院总部和研发大本营，未来肯定会成为国内一流、世界领先的汽车研发中心。

吉利汽车（杭州湾）研发中心外景

这是吉利的目标，也可以说是每个中国人需要，我们需要能在世界汽车品牌中脱颖而出的自主品牌，来提升我们的自信心。通俗地讲，就是我们需要有中国品牌上位，毕竟，树大好乘凉嘛！

形成全球布局，构筑智能体系

杭州湾研发中心将与杭州、哥德堡、考文垂、上海、巴塞罗那、加利福尼亚等的汽车研发制造中心，一起形成吉利汽车的全球四大研发和四大造型中心，构筑吉利汽车领先中国品牌的强大的研发体系。

最让消费者兴奋的是，在其强大的研发体系的支撑下，吉利汽车将在未来三年内陆续推出10余款新车型，这些新车型将匹配传统能源和新能源技术，搭载更为丰富的人性化智能科技，进一步丰富吉利汽车产品线，满足更多元化的消费需求。

CMA中级车基础模块架构

经过20多年的造车经验积累，以及近年来收购了英国锰铜、澳大利亚DSI、瑞典沃尔沃轿车等国际知名企业，吉利早已走出了一条自主、融合、创新、突破的技术道路。作为拥有“千人计划”高端人才最多的民营汽车企业，吉利在全球拥有超万人的各类研发人员，具备独立的整车（传统及新能源）、发动机、变速器和汽车电子电器的自主研发能力。

值得注意的是，吉利以共计14000余件的申请专利位列国内主机厂前三名，被列为“中国企业知识产权自主创新十大品牌”。

（吉利汽车集团副总裁、CTO冯擎峰开启技术体验之旅）

此外，吉利的iNTEC技术品牌聚焦在人性化智驾科技上，涵盖动力、安全、智能驾驶、健康生态、智能互联等核心技术模块。这也意味着，“人性化”与“智能化”或将成为吉利iNTEC技术品牌的核心关键词，展现出吉利汽车技术研发的未来的路径。

人本安全技术

拥抱时代转型，深耕品质

显然，吉利此时放大招并不是草率而为，而是顺应了国家发展的趋势。

4月底工信部、国家发展改革委、科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》指出，当前产品形态和生产方式深度变革，新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。同时，互联网与汽车的深度融合，也使用户体验成为影响汽车消费的重要因素，互联网社交圈对消费的导向作用逐渐增强。

GPOWER新一代高效动力发动机

与此同时，国家将5月10日设立为“中国品牌日”，大力扶持中国品牌塑造。在这样的大时代环境下，吉利率先发布技术品牌，以人性化智能科技为核心，继续深耕品牌品质，这不得不说吉利具有前瞻性的战略部署和技术发展路径，同时也体现了吉利洞悉技术创新对品牌打造的强大助力。

iNTEC技术品牌展馆一角

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示：“世界经济需要中国制造，更需要中国品牌。中国品牌已经到了集团式冲击国际市场的分水岭，设立‘中国品牌日’水到渠成。吉利汽车将以‘造每个人的精品车’为品牌使命，进一步树立中国品牌消费信心、挖掘消费潜力，以品牌为核心做强自己，进而引领消费升级。”

要中国创造不要中国制造，全新的研发中心与即将亮相的“iNTEC”技术品牌或承载着吉利技术创新的使命。也让消费者对对它充满了期待，而吉利究竟将为市场、为消费者带来怎样的黑科技？我们拭目以待吧。

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