1.0T时代，谁才是最屌的存在？

如今“小排量风”已经不是什么新鲜事，在我们印象中，以前动不动上3.0L、4.0L的中大型轿车、SUV，现在的入门版本也能以2.0T开始，而且动力不错，买的人也不少。

而在最多人关注的紧凑级轿车领域，几乎每隔一两年，所谓的“黄金排量”都在变化，最早从2.0L，到1.8L，再到各种1.6T、1.5T、1.4T等等，而入门版本动力也随之“走低”。

事实上，消费者已经不再奇怪，小排量涡轮增压动力确实能在动力上不输大排量自吸，且在环保、税费方面更有优势，可以说是政策和技术双重推动的一个结果。

不仅是合资阵营，自主阵营也跟上了步伐，而最近推出的一款自主紧凑级轿车也再次刷新了人们对自主品牌动力技术的上限，其不仅在动力上有着出色的表现，且还能在油耗上有着世界级的水准。

是的，它就是在今年上海车展上推出的上汽荣威i616T。一来，早期推出搭载1.5T动力的荣威i6以出色的综合素质和互联网科技加成得到众多消费者认可。

而这次搭载上汽1.0T动力的荣威i616T还有着世界级光环——以2.99L/100km的极限油耗刷新吉尼斯世界纪录，也刷新了国内消费者对自主品牌高效动力技术的认知。

荣威i616T动力达到合资主流水准

如今的紧凑级家轿市场，1.0T入门动力并不少见，多为合资车型。而荣威i616T车型的横空出世确实也在各项性能数据上达到合资阵营的主流水平，也完全超过了合资对手的1.5L、1.6L动力。

荣威i6搭载的上汽集团“蓝芯”SGE16T发动机，采用了缸内中置直喷涡轮增压等最先进技术，匹配7速双离合变速箱。

众多先进技术的加成下，这套1.0T动力喷油更精准，燃烧效率跟高，提升约15%的节油能力，在满足消费者对低油耗的需求同时，还为他们带来更为强劲的动力输出，全面地满足了消费者的日常需求。

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