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宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

时间:2017-03-29 15:16   来源: 互联网    作者:叶知秋  阅读量:10036   
宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

导读:福田也许不是一个好的汽车生产商,但一定是一个营销大师

宝沃,一个近一年左右刚刚出现在我们视线中的汽车品牌,不知不觉中成了SUV市场的一匹大黑马,几乎所有人都认为宝沃在中国的成功可以看作是一个奇迹。而它的成功大部分也都认为是福田的故事讲的好。实际则不然,如果从宝沃的产品以及定位来分析,宝沃的成功其实具有一定的道理。

选择的品牌,需要故事与历史

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

我们知道宝沃这个品牌确实是来自德国,但那也是半个世纪以前的事了。而在1963年,这个品牌也就倒闭了,而且没有任何传承下来,只剩下这个牌子而已。而在2014年,我们中国的自主品牌福田汽车为了进军乘用车市场,从宝沃的所有者手中收购了宝沃这个品牌,当然,由于宝沃已经消失了这么久了,因此所收购也就只是购买这么一个品牌,而不是像其他品牌收购那样,包括生产线与技术等等,因为宝沃根本就没有。

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

当福田将宝沃收购之后,所要做的另一件事就是对其进行包装。福田选择宝沃这个品牌,并愿意花费不少的费用去购买它,实际看重的就是它老家德国的背景,并且也是极力掩盖“福田”这两个字。因此当我们看到关于宝沃的广告时,往往都能看到“德国宝沃”,而不是“福田宝沃”。因为福田也深知中国消费者的需求,我们往往对一个汽车品牌的血统、历史看得非常的重,尤其是一个新的汽车品牌,如果没有这些“故事”作为承托,那么就几乎不会有消费者会为其去买单。因此我们看到这张海报的时候,宝沃更是直接将自己宣称为了“德系四强”,直接将自己定位成了仅次于BBA的德国品牌,靠着BBA在中国的热度,强行给自己刷了一把存在感。

不过这么福田这么做也是有自己的理由。试想一下,如果你买了宝沃,当周围的人问你这是款什么车时,你说这是花17、18万买的福田,周围人的话语你能接受吗?但如果说这是德国宝沃,地位和BBA差不多,又联系到只要17、18万的售价,只会让人觉得这款车,值啊!

乘用车市场,直接进军SUV

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

福田收购宝沃后,推出的首款车型就是SUV——宝沃BX7,随后又推出了宝沃BX5。对于如今火到发烫的SUV市场,宝沃选择SUV也是非常明智的。

如果宝沃要进军家轿市场,对手可以说非常之多。就拿B级车市场的几款传统车型来说,雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等等车型,在中国市场哪款没有十几年的历史,宝沃作为一个“新”,对于这个市场来说,消费者更愿意去选择这些有口碑的B级车,况且这个级别的帕萨特、迈腾也是刚刚换代,尤其是迈腾,无论是外在还是内在都有了不小的提升,基本无法撼动他们在B级车市场的地位。

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

而在SUV市场则不然。看下宝沃的首款车型,宝沃BX7,售价区间在16.98—23.48万元。在这个价位以及这个级别的市场,对手相对来说就简单了许多,本田CRV是这个级别销量最好的;别克昂科威与新车途观L,他们的价格更贵,并且低配是1.5T及1.8T的排量;而宝沃它的售价更低,并且排量更高,都是2.0T,性价比也更高。

其实在这个市场,宝沃的优势还是非常明显的,你跟我说性价比,我跟你说品牌;你跟我说品牌,我跟你说价格与性价比。

外观与配置更符合中国人的要求

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

先不论其他,光从我们所能看到的外观与内饰来说,宝沃确实做的十分漂亮。不管是BX7也好,还是刚刚上市的BX5也好,两款SUV的造型设计都属于上乘之作,并且德国味很浓。据悉,在造型设计上是德国团队操刀,对于德国的设计,有大众、奥迪等车型在中国多年的影像,相信对于这样的造型设计也不会有多少人接受不了吧。

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

在内饰上,以宝沃BX7为例,它的内饰也绝对能和豪华联系在一起。当坐进车内,首先第一眼就能感受到不错的豪华感;在用料上,宝沃也同样非常下狠手,仪表台上、门板上,包括中控台的饰板、按键和旋钮,当然还有座椅用料等等,宝沃无处不在的都想让我们知道,你所看到的就是德系豪华。

同样的在配置上,宝沃BX7也非常不错。2.0T发动机全系标配,6挡手自一体等等。从它的配置上让我想到了另一个品牌,国产SUV神车,哈弗H6,从配置你可以看出,宝沃BX7和H6一样,中国消费者所看重的配置一个不少,而一些噱头配置如车道偏离预警系统等等,也基本上都没有,这在一定程度上也节省了成本。总之,对于这一款车的配置,“实用”就是我能想到的关于这款车的一个词。

价格,是决定成败的最后一道障碍

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

如果你手中有20万左右的预算想去买一款SUV,你会如何选择?

选择自主品牌,现在看来也就传祺GS8比较热门;选择合资品牌,途观L、昂科威价格又太贵,20万也只能买到低配车型;奇骏、CRV等车型虽然很大众,但也总不是所有人都喜欢日系车,而宝沃BX7就是这部分消费者最适合的产品。

售价区间在16.98—23.48万的宝沃BX7,20万的预算就能买到中配车型,什么氙灯、后排独立空调、分区空调等等都能给你。当然还是中国人最看重的品牌,一台仅次于BBA的德系豪华品牌,谁能不被“德系”这个金子招牌所吸引。

宝沃的成功难道只是因为故事讲的好?

总结:宝沃作为一个“新”的汽车品牌,在3年左右时间就能有如此不错的成绩,确实可以说是一个奇迹。但是借用“车文驿”老师说的话:福田说宝沃是德国的和老鸨给嫖客说“她是大学生”一样,嫖客心知肚明不可能是大学生,但在心理上是满足的。

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