[聚焦]神华运输2017年的“火车头”计划

北极星火力发电网讯:2016年，神华运输板块实现了“十三五”良好开局。2017年，是神华集团落实全面深化改革任务的关键一年，运输板块将继续发挥“火车头”作用，打造一条具有核心竞争力的清洁能源绿色通道。让我们一起来看看神华运输的2016成绩单和2017计划表吧!

2016，完美收官

关于神华运输

神华拥有中国第二长铁路线，北达中蒙边界，横穿山西、河北等地，东抵渤海湾，里程达2155公里，神华铁路的重载运输技术走在世界前列。

神华拥有近5万辆自备铁路货车，还配备有国内最大、修程最全、现代化程度最高的机车车辆检修基地。

神华拥有三个自有出海口(码头)：黄骅港、天津煤码头、粤电珠海码头，港口吞吐量达2.65亿吨。其中，黄骅港已成为北方煤炭下水第一大港。

神华航运已拥有40艘船舶，年运输能力218万载重吨。

大物流

神华大物流已开展业务30余项，服务客户20余家，覆盖20多个货类。

目前正在由传统运输企业向现代化物流企业转型。

2016年，神华运输已构建形成灵活机动的浮动运价管理机制与导向明确的奖励机制，提升了市场反应能力。营销队伍专业化，已形成一批具有资质和市场经验的货代公司。与河北港口集团、天津港集团、招商局集团等国内优势物流企业建立了战略合作关系。

推动沧港铁路与邯黄铁路成功接轨，打通神华铁路进入黄骅港综合大港的通道。与宁夏灵武市政府密切合作，天津直达灵武的锰矿运输已成功开行。

运输效率

优化列车编组，增开重载列车。调整C80万吨列车编组由116优化为108。神朔铁路成功开行“3+0”单元万吨列车，开行对数达到日均8对;朔黄铁路加大2万吨组合列车开行对数，最高开行达到12对，日均达到10对，提升了主通道运输能力。

小知识：

列车编组是怎么回事?列车编组是铁路运输部门根据客流密度、货物运输需求、列车种类、机车功率等因素，对列车的机车、车辆的型号与数量进行的组合。上文中提到的116优化为108，指的就是车辆编组时缩小单列的车辆数，既可以为长交路开行提供基础，同时可以提高车站到发线利用率，便于快速进行组合式两万吨列车的编组。

推进机车长交路。在包神机车贯通牵引直达大同东口的基础上，进一步实现了海勒斯壕南—点岱沟—神池南间的长交路。

关于长交路的小知识：

机车交路又称机车牵引区段，指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在站到折返段所在站之间往返运行的线路区段。机车长交路是通过列车旅行速度提高、机车运用方式和乘务制度的改革，使机车担当运输任务的固定周转区段延长、机车运用效率大幅度提高的一项举措。长交路的好处是，机车摘挂作业次数少，停留时间短，旅行速快，货物周转量更快，人员和机车配置实现优化，减少超劳，可以降低运营成本和维护费用。

强化车辆运用管理，保证自备车辆的周转效率。与哈尔滨铁路局开展战略合作，调拨神华1500辆自备车进入哈铁局运营，保证了黑龙江省的煤炭供应。

港口挖潜增效。黄骅港实现了7万吨级船舶自引，提升了港口通过能力;天津煤码头提高船货匹配率。黄骅港和天津煤码头统筹安排生产与设备维护保养计划，较2016年卸车效率提高6%，装船提高2.2%。

2017，全新启程

2017年，神华运输工作的的总体工作可以用“六高六新”来形容。

高效益，冲击新目标

神华运输板块的利润努力实现“三年三连跳”。首先要确保一体化畅通，强化产运销衔接，优化调度组织，经营好神华运输的大基地;第二要高效利用神华运能;第三要做好装备配套;第四充分开发运输市场。

高效率，实现新进展

第一，优化运输组织。加大“3+0”单元万吨列车开行密度，提升黄骅港周转效率;第二，推进重载运输和长交路运行。加大2万吨重载列车开行对数，提升主通道运输效率;第三，实施扩能工程，优化疏运网络;第四，强化港口航道管理;第五，推进运输体制改革，以运输效率最大化为原则，优化生产力布局，推进专业化管理。

高标准，开创新局面

全年力争实现“零死亡”，铁路要杜绝一般C类以上安全责任事故，港航要杜绝一般及以上安全责任事故。

高起点，创出新成绩

开展神华大物流是神华集团党组审时度势、精心谋划做出的重要决策。第一，加大市场开发力度;第二，提升服务，完善物流业务管理体制;第三，制定神华大物流发展规划;第四，完善大物流配套基础设施建设;第五，加快推进战略合作。

高水平，搭建新平台

数字化运输是指利用数字化的手段,尤其是利用互联网技术来完成运输与物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。神华数字运输平台共规划了一个平台，集团、分子公司、站段三级应用，运输组织、客货管理、运力资源、运输安全和信息共享五个应用领域。

高质量，登上新台阶

第一，加大成本管控，降低生产过程中的“跑、冒、滴、漏”，减少损失和浪费;第二，推动设备设施运用养护机制改革;第三，推进大型专用设备的综合利用;第四，推动运输管理规范化。

原标题:神华运输2017年的“火车头”计划

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