城市自驾出行服务商EZZY上线奥迪等全新车型

记者 姚华

随着共享经济的迅速发展，人们的生活习惯发生着改变，用户的共享体验也在不断升级。5月6日，城市自驾出行服务商EZZY在北京召开新闻发布会，宣布“EZZY“启用全新的品牌形象、线上产品并上线奥迪等全新车型，同时宣布扩大运营车辆和城市规模，预计今年实现全国5000辆车的布局，让更多的车辆加入共享出行。

在城市多层次的公共交通体系当中，汽车分时租赁正在引领绿色出行的新潮流中发挥着积极作用。EZZY自去年3月正式上线以来，首批投放的宝马i3，不仅外观炫酷时尚，更是纯电动的新能源车，很受消费者青睐。同年6月，EZZY还成为了第七届全球绿色经济财富论坛唯一指定出行方式。据了解，一辆EZZY的车辆可以代替6辆私家车，共享出行不仅降低了出行成本、更减少道路占用、节约停车资源等，越来越多的共享汽车代替私家车，可以极大的缓解城市交通压力。

据EZZY创始人付强介绍，EZZY按分钟计费，随取随还，以及全程通过手机App自主完成的特点使得汽车分时租赁这种绿色环保的出行方式更自由便捷。目前，EZZY的基础建设已基本完毕，从今年4月开始，EZZY每月都有车辆增加，预计今年在北京投放车辆将达到1500-2000台。至今年底，EZZY将在全国实现5000辆车的布局。为更多城市提供便捷、绿色、高品质的出行服务。

在发布会现场，一些EZZY的用户表示：“未来并不准备购车，需要的时候会直接打开EZZYApp约车，既节省了保养维护的费用，还可以随时享受不同品牌的高端车型体验，这样感觉很棒”。

值得关注的是，此次发布会EZZY宣布增加的新车型为奥迪燃油车。被问及这是否与绿色出行观念相悖，付强表示：“首先，我们选择车型是以用户需求为根本，用户喜欢的车型无论是新能源还是燃油车型，都在我们考虑的范围内。其次，EZZY本身占用的是租赁公司的存量资源，并不增加车辆总体数量。而且，通过高效的运营，让车辆能够实现快速流转，从而让一辆车替代更多的私家车，这也就真正意义上实现了车辆的共享和绿色出行。”

以用户需求为根本，以提高车辆的使用率降低车辆总体数量，这与其他汽车分时租赁平台有着很大的不同。许多企业依靠国家补贴，选择了售价低廉的微型电动车，不断扩大规模，然而用户使用率却极低，造成了当前分时租赁市场的畸形发展。付强说：EZZY没有拿政府补贴，我们的出发点很简单，希望用户真正喜欢EZZY这种出行方式。

分时租赁的出现，在很大程度上缓解了国内汽车供需矛盾。一方面，“轻资产”模式不需持有实体车辆，为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择，培养用户以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行习惯；另一方面，解决了大城市公共交通无法消化的出行需求。

EZZY作为一种时尚的共享出行方式，正在被越来越多的年轻人所推崇。随着共享单车的发展，共享出行被越来越多年轻人所接受。而与共享单车的粗犷式发展不同，以EZZY为代表的分时租赁在线下运营上更为精细规范，各城市对于机动车的管理也更为健全。随着共享单车管理的进一步规范，共享单车+共享汽车将成为完美的组合，打通日常出行中的盲点。

EZZY希望EZZY给城市带来“绿色通道”的同时，用自己的理念改变更多人的生活，让城市的每一个年轻人通过共享一起“Dare to go”。

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